未来产业新生态，呼唤怎样的开放合作——2026年世界科技与发展论坛观察

10月21日至23日，2026年世界科技与发展论坛在重庆举行。这是世界科技与发展论坛自2019年由中国科协发起以来，首次落地重庆。来自近40个国家和地区的约800名嘉宾汇聚于此，围绕“协同演化：塑造未来产业的新生态”展开对话。

2026年世界科技与发展论坛现场

当人工智能、氢能、6G通信、具身智能等前沿技术加速从实验室走向产业一线，一系列现实考题摆在全球科技界面前：技术创新如何兼顾效率与可信？不同国家的产业经验怎样互学互鉴？面对全球性技术难题，如何打破壁垒形成有效协同？本次论坛并不急于给出标准答案，而是搭建起开放思辨的平台，为未来产业发展留出充分的思考与探讨空间。

魁北克大学氢能全球市场研究高级专家、加拿大清洁氢能研究专家米卡·布勒热翁-梅雷德是第二次参加世界科技与发展论坛。他表示，2026年世界科技与发展论坛向前迈出了一步：无论是分享内容的数量、受邀科学家的规模，还是内容的质量与前瞻性，都有所提升。

魁北克大学氢能全球市场研究高级专家、加拿大清洁氢能研究专家米卡·布勒热翁-梅雷德

“这一届论坛很有意思，我无论如何都不会错过它，因为合作、开放和对真理的追求，正是我们当下所需要的；唯有如此，才能在科学领域开展真正的全球努力与合作。”米卡·布勒热翁-梅雷德说。

共识，在对话中成形

新一轮科技革命与产业变革加速演进，智能感知、多模态融合、脑机接口等颠覆性技术，正在重塑人类认识世界的方式。面对这些共同的前沿命题，任何单一国家都难以独立作答。把分散在世界各地的科技资源和力量连接起来，正成为中外嘉宾的共同期待。

联合国工业发展组织高级技术顾问刘恒提到，国际科技合作的重点之一，是把中国经验转化为可共享的公共知识，参加2026年世界科技与发展论坛是一个很好的分享交流机会。这次，他邀请了国际同行参与平行论坛。

联合国工业发展组织高级技术顾问刘恒

“受邀专家响应积极，他们到这里来不仅仅是分享经验，实际上也想了解中国在氢能方面的进展。”刘恒说。

刘恒表示，联合国工业发展组织正在开展国际氢能计划，在亚洲、非洲和拉丁美洲的多个国家开展包括技术交流、能力建设、国际合作项目等。

刘恒介绍，在标准方面，氢能从生产制造到应用产品全过程都要体现低碳或零碳，相关核算体系和方法论正在联合国、国际标准化组织等框架下研究推进；国际氢能燃料电池协会和工发组织都将参与标准制定过程，并合作制定氢储能技术导则、燃料电池汽车技术导则，为未来标准奠定基础。刘恒强调，标准制定是一个渐进过程，只有各国达成共识、共同采用，标准才会真正有意义。

国际智能感知学会于今年5月正式在成都揭牌成立，组织了“智能感知前沿技术与产业基石论坛”，紧扣智能感知与AI深度融合主线，集中展现智能感知技术赋能千行百业的最新图景。

“智能感知前沿技术与产业基石论坛”现场

中国工程院院士、国际智能感知学会理事长蒋庄德表示，高精度、低功耗、智能化的感知技术，既是世界科技发展的前沿方向，也是需要全球携手共商的共识议题。科学技术没有国界，重大创新从来不是孤军奋战的结果。唯有以开放的胸怀共享成果，以信任为纽带跨越隔阂，科学探索才能行稳致远。

会场内的对话，处处可见这种“共振”。在围绕可信人工智能的圆桌对话上，从开源仿真工具到流域生态治理，从高温材料仿真到智能驾驶的长尾场景，各国学者把一个抽象命题拆解成具体的方法与验证。

当全球科学家走进产业一线

论坛不止在会场，与会嘉宾沿着四条科技参访线路走出会场：“智行天下·能源革命与未来产业探索”“硬核智造·具身智能与超级工厂巡礼”“生命密码·种质创制与生物科技展望”“城市脉动·交通枢纽与城市规划探访”。

在长安汽车全球研发中心，意大利Tempra设计工作室负责人安东尼·马吉索认真观摩每一辆展车，细致拍摄车灯、前脸、内饰等设计细节，还录制了长安启源A06自动开启前备箱的演示视频。

“智行天下·能源革命与未来产业探索”参访活动

“我是设计师，身边也有不少汽车设计领域的朋友，所以特别关注车辆细节设计。”马吉索表示，长安汽车科技感十足，外观内饰设计精致出彩，诸多细节设计令人印象深刻。

“如果条件允许，我很愿意购买长安汽车。”马吉索说，中国制造业技术先进、品质可靠，产品兼具高性价比，在全球市场极具竞争力。

明月湖实验室展厅内，俄罗斯科学院东方学研究所学者玛莉雅·巫力阳诺娃全程认真观摩，并主动添加实验室负责人联系方式，为后续深度交流合作铺路。

“我们正在中国寻觅新能源领域合作伙伴，希望依托合作，实现技术落地、产品转化。”玛莉雅·巫力阳诺娃同时担任俄罗斯“航空航天”封闭股份有限公司国际合作部主任。她介绍，10月21日，俄罗斯国家航天集团总裁巴卡诺夫在圣彼得堡表示，俄中开始研制火星探测任务相关仪器，进行技术设备研发，这让团队备受鼓舞，也看到了广阔合作空间。

玛莉雅·巫力阳诺娃表示，此次走访国内多地开展合作调研，明月湖实验室雄厚的科研实力、优质的人才储备以及与顶尖高校紧密的合作体系，让她印象深刻、十分认可。

“硬核智造·具身智能与超级工厂巡礼”主题参访中，赛力斯超级工厂的总装车间里，环形吊轨总装线平稳运转，一辆辆搭载智能座舱的新能源汽车顺着工位完成部件对接。每一颗螺栓的拧紧扭矩、每一个模组的标定数据，都实时上传数字化管控平台，绑定唯一产品SN码——15分钟完成一台整车高精度总装下线，不同配置车型换型调整仅需10余分钟。

“硬核智造·具身智能与超级工厂巡礼”主题科技参访活动

一位来自成都的智能制造嘉宾感慨：把数字技术扎进生产现场，让制造端和研发端“门对门”协同，“为全球车企的柔性量产提供了极具参考价值的‘重庆样本’”。

如果说赛力斯展示的是“智能嵌入制造”，七腾机器人则展示了“让危险止于机器人”。这家2010年成立的重庆本土企业，其特种机器人已服务超6000家客户、落地超10000套行业解决方案、覆盖全球40多个国家和地区的高危场景。

让“共识”沉淀为“行动”

论坛期间最密集的交流，发生在平行论坛的会场和走廊里。北京航空航天大学中西智能学院的西方院长大卫·洛佩兹·佩雷斯认为，人工智能正在成为提升汽车生产效率和智能化水平的关键力量。生产线自动化是提高效率的核心，而借助人工智能和智能系统，例如辅助摄像头等技术，可以更紧密地跟踪汽车开发过程、发现问题并探索新的车型结构。在他看来，这一领域仍有充足的创新空间。

北京航空航天大学中西智能学院的西方院长大卫·洛佩兹·佩雷斯

大卫·洛佩兹·佩雷斯提到，教育是推动全球合作持续向前的重要基础。传统上科学家能够通过科学合作使用共同语言，现在则进入共同教育的新阶段。在北航中西智能学院，中国学生和西班牙学生跟随同一位教授学习，分享四年的共同经历，这种“教育在一起”的方式是通向合作共识的新路径。

在美国蒙莫斯大学教授、国际建模与仿真学会前主席穆罕默德·S·奥拜达特看来，人工智能与建模仿真的融合，正在重塑全球科研与工业创新范式，但技术红利的释放，离不开严谨的科学校验，更离不开跨越国别壁垒的科技开放合作。

美国蒙莫斯大学教授、国际建模与仿真学会前主席穆罕默德·S·奥拜达特

在观察中国AI与仿真产业发展时，穆罕默德·S·奥拜达特认为中国拥有独特的比较优势：大规模工业场景、完备的产业链集群、海量真实工况数据，为人工智能驱动的建模仿真提供了难得的试验土壤。大量智能制造、汽车、装备制造项目落地，让理论仿真有机会持续和真实产业反馈形成闭环，这也是很多国家不具备的条件。

穆罕默德·S·奥拜达特提到，现在中国正在讨论“十五五”规划。该规划强调战略性技术部署，加强储备与产业之间的联系，改善创新基础设施，并发展新兴和未来技术及其相关产业；这些涉及国内的研究实验室，包括学术界、产业界和企业界，也包括国际合作伙伴。

从2019年首届论坛在北京启幕，到2026年落地重庆，八届论坛沉淀下来的，是一以贯之的初心：以开放合作汇聚全球科技力量，以交流互鉴凝聚创新共识，以科技为舟载天下、以人文作楫济未来，共同塑造开放包容的创新生态。

来源：中国科协之声微信公众号