中国公路学会

　　中国公路学会在中国科协和交通部的领导下，组织广大公路交通科技工作者认真贯彻党的路线方针政策，以经济建设为中心，围绕交通工作大局，积极开展学会各项工作，取得了明显成绩，为推进公路科技进步，促进公路交通发展做出了积极的贡献。
　　一、积极开展技术交流活动，努力提高交流质量
　　五届理事会以来，学会坚持以实施科教兴交战略为己任，紧紧围绕公路交通建设，特别是高等级公路建设中的关键技术问题，以多形式、多方面内容开展技术交流活动，推进技术进步，促进科技繁荣，服务公路事业发展。
　　据不完全统计，五年来学会共举办了交流活动90余次，参加人员1.8万多人次，交流论文4500篇；省公路学会举办交流活动和专题讲座750多次，交流论文3万多篇，参加人员8.9万多人次。技术交流活动更加注重公路建设共性技术，突出关键技术，着力推进行业整体技术水平的进步和高新技术的发展。各分会交流活动活跃，结合各学科专业特点，突出专业技术难点和热点，在“做精、做细、做专”上做文章，就解决工程建设关键技术问题进行交流，成效明显。省公路学会的技术交流立足各地实际，既总结省内工程建设技术，又注意学习国外、省外新技术，为工程建设技术进步做了大量的工作，取得了可喜的成绩。
　　学会分别在2002年、2004年成功举办了两届全国公路科技创新高层论坛。高层论坛坚持高层、创新、实效的原则，征集论文1100多篇，参加人员达到2000余人。按照理论和应用技术相结合的原则，既对高速公路交通新技术发展进行探索，又总结交流了当今公路建设过程中关键实用技术和经验；依据技术交流与科研成果展出相结合的原则，在会议期间展出了近年来最新科研成果和新技术产品，促进了科研成果向现实生产力的转化。同时，研讨了交通运输在经济发展中的地位和作用。全国公路科技创新高层论坛内容丰富、理论深刻、环境宽松、学术民主，成为全国广大公路科技工作者活动的阵地，发挥技术才能的舞台，推动科技进步的重要力量。
　　以上海为龙头，江苏、浙江为翼的长江三角洲是改革开放早，经济发展快的地区，也是我国率先实现全面建设小康社会、率先实现现代化的地区。为实现“两个率先”提供交通运输现代化，打造上海都市圈交通运输一体化，由上海、江苏、浙江公路学会发起，从2002年到2004年三年举办了三次长三角都市圈城际公路交通发展论坛，形成了《长三角都市圈高速公路网规划方案》等交通一体化建设的6个课题成果。由民间论坛到政府参加，由民间的意见到政府的共识和政策，对推动长江三角洲交通一体化的建设进程，起到了积极的作用，也为区域交通一体化发展创造了宝贵的经验。
　　西部大开发，以公路为重点的交通基础设施建设是基础和前提条件。在西部特殊地形地质条件下修筑高速公路，技术进步，提高公路工程技术含量更具有特殊的意义。西部地区各省市区公路学会根据西部公路建设需要，积极组织学术研讨和技术交流，对加强合作和抓技术进步，产生了积极影响。
　　我们在技术交流活动的主要体会和做法是：一是注意与工程建设相结合，与当前普遍关心的技术相结合，与国际新技术相结合；二是抓住关键技术；三是重视个性技术和示范工程；四是促进科技成果向现实生产力转化；五是加强技术服务。