中国航空学会

　　航空科普工作是中国航空学会工作的重要组成部分，是我会几十年来的传统工作领域。5年来，学会在开展航空科技知识普及教育工作中，本着“为提高全民科学文化素质服务”的基本宗旨，按照“科教兴国”基本战略的要求，努力贯彻《科普法》及中国科协“六大”精神，面向广大社会公众、面向全国青少年、面向各航空部门的广大职工，以改革创新的精神广泛开展了青少年航空夏令营、国际少年儿童航空绘画比赛、航空知识竞赛、航空模型的制作和比赛、飞行器设计大赛，主办了各种类型的航空知识展览和讲座，出版了航空科普期刊和书籍、制作和发行航空科普音像作品。通过这些活动，呼吁公众关注航空、理解航空、支持航空，激发青少年对科学技术的探索与追求。这一系列科普活动，取得了巨大的社会效益，赢得了社会上的广泛认可。以下是两项在社会上反响较大的活动的工作体验，供大家借鉴和参考。
　　一、2003年纪念航空百年全国活动，掀起宣传航空科技高潮
　　1903年人类第一架有动力飞机的诞生，促生了一个新的领域，对世界经济、科技及国防等方面的发展具有巨大而深远的意义。我会从1999年开始积极策划开展大型纪念活动，两次向中国科协提出支持举办活动的报告。2003年，在我会的积极努力下，国家科技部、国防科工委、中国科协、中国人民解放军空军、民航总局、中央电视台、中航第一集团公司、中航第二集团公司等机构联合成立了纪念航空百年活动组委会，并由中国航空学会和有关单位联合承办各项纪念活动，其规模之大、涉及范围之广、参加人员之多在世界上都是罕见的，从而引起很大反响。
　　1．举办“601所雪鴞杯”未来飞行器设计大赛，鼓励创新，发现人才
　　这项活动是由航空百年活动组委会与中航第一集团公司沈阳飞机设计研究所共同举办，中国航空学会、中航公关广告公司及各省、市航空学会联合承办。活动的目的是推广普及航空科技知识，为航空爱好者提供发挥想象力和创造力的平台，同时寻找民间飞行器设计思想亮点。
　　该活动以全国青少年、航空从业人员、航空爱好者为参与主体，通过报刊、网络等媒体宣传动员，由省、市航空学会、全国高等院校学生会和科协、部队等机构具体组织。组委会组织航空界著名院士、飞机设计师、航空军事专家、航空材料专家、航空科普专家、美术专家等进行了认真的评选。
　　比赛按业余组、专业组进行，参赛者均以个人形式参赛。
　　业余组参赛者是非飞行器设计人员，以有动力未来飞行器为主进行平面设计，作品基本符合飞行原理，用彩色绘画的形式幻想未来人类社会可能出现的各种飞行器，作品要想象丰富、大胆，色彩鲜艳，外形新颖，给人以视觉上的新奇感。每位作者提交彩色平面设计图一幅。
　　专业组参赛者是学习和从事飞行器设计专业的在校学生、从业人员及航空爱好者。选手以有动力未来飞行器为主进行三维立体设计，以飞行原理为基础，围绕飞行器的各种使用功能，进行具有一定科学含量的设计，要求每位作者提交彩色立体图和彩色立体三面图各一幅。
　　本次活动共计收到参赛作品848幅，其中专业组作品146幅，业余组作品702幅。专业组获奖作品为122幅，业余组获奖作品为118幅。作品的设计思路新颖独特、表现形式丰富多彩，气动布局合理、外形流畅多变，并从环保、材料、能源等方面加以设计，反应了作者具有一定航空知识基础，并对作品倾注了大量心血。参赛者的年龄从几岁的小学生到已退休人员分布十分广泛，他们中有工人、公司职员、军人、科研人员、自由职业者、学生等，参加比赛的省份除香港、澳门、西藏、海南等地外，遍布全国。体现出全国各地、各阶层人士关注航空、广泛参与的特点。
　　2．举办全国航空百年知识大奖赛，更广泛地吸引社会公众学习航空科技知识
　　此次大奖赛首先在全国举行了12万人参加的初赛，在此基础上，于2003年12月19日至22日在北京举行了复赛和决赛。
　　来自全国16个赛区的16名选手参加了个人赛的复赛和决赛，最终有3名选手分别获得一、二、三等奖。其中一等奖获得者为四川队赵铁英，二等奖获得者为辽宁队张晶，三等奖获得者为河南队姜华。
　　团体赛在21支参赛队中进行，他们分别是16支赛区队和5支主办单位队。经过三场复赛和一场决赛的激烈角逐，共有3支参赛队获得本次大赛的前三名。哈飞队获团体赛一等奖，江苏队获二等奖，中航一集团队获三等奖。
　　团体队最后阶段的四场复赛和决赛全部由中央电视台进行现场录制，并于2003年12月27日～30日连续四天在中央电视台科技频道播放。