（二）开展早期航空教育，抓好航空后备人才培养
　　1、2003年，我会与中国航空运动协会和北京航空航天大学联合举办了“纪念航空百年早期航空教育及航空模型研讨会”，包括有关政府部门、科研单位、航空院校、企业界和部队的100多名代表参加了会议。会后向国家有关部门提出了加强早期航空教育的建议。
　　2、为普及航空科技知识，提高青少年的科技素质和动手能力，2004年我会联合上海市航空学会、浙江省航空学会和上海航宇科普中心等单位共同举办了第三届上海“航宇杯”静态比例模型比赛，114名选手提交了145件作品。同时举办了“当今世界航模发展现状”研讨会等交流活动，为航模爱好者提供了展示和交流的平台。
　　3、2004年，我会与有关单位共同组织了国际少儿航空绘画比赛，这次比赛的主题是《飞行拯救生命》。经专家按年龄段评审后，有9幅获一等奖的作品被选送参加国际航联的评审。
　　4、继续为中小学生组织航空科技夏令营，来自四个省市的260名中小学生参加了我会组织的2004年航空科技夏令营活动。
　　5、为适应我国经济建设对飞行人才的需求，我会尝试开展早期飞行培训。2004年，我会在北京树人学校创办了飞行高中班，并召开了招生咨询会，民航、空军、北京航空航天大学和学会等有关方面专家到会讲解，150多位家长和学生出席。此外，我会还与有关单位合作，2004年开办了一期空乘服务员培训班，有几位学员被外航录取。
　　（三）积极参与全国性科普宣传活动
　　按照中国科协的统一部署，我会两年都积极参加了全国科技周和科普日活动，利用展板和航空模型宣传航空知识；在西安市主办了航空航天工业技术展览会，吸引了上万名市民前往参观；在中国民航学院科技活动周期间，举办了航空科普报告会，受到师生们的欢迎；在中国科协支持下，完成了《蔚蓝色的梦想》光盘制作，内容涵盖了2003年我国纪念航空百年系列活动的所有航空科普知识。
　　（四）支持地方建立航空科普教育基地，开展航空科技教育
　　2004年，我会经过严格考察，在武汉市睿升学校和广州民航职业技术学院分别成立了航空航天教育基地，这两个基地已分别开展各项活动，其中，武汉市睿升学校已将早期航空航天教育列为学生的必修课。
　　（五）注意在职科技人员的培训工作
　　我会各专业委员会（分会）分布在航空院校、科研院所和企业，因此我会对在职科技人员的培训工作主要由各专业委员会（分会）负责。由于培训内容切合实际、针对性强，举办的各专业培训班很受基层厂所的欢迎。如可靠性专业委员会与北京航空航天大学可靠性工程研究所共同举办的“小xx机系统质量师与设计师可靠性培训班”，与中航第二集团公司可靠性工程技术和管理中心在南昌举办的“320厂可靠性培训班”，失效专业委员会主办的“航空工业失效分析人员与资格培训班”，均给考试合格学员颁发了上级部门认可的专业证书。
　　五、加强科技咨询工作，为航空事业发展服务
　　近两年，根据航空事业发展的需要，我会加强了科技咨询工作，主要工作有：
　　（一）我会于2003年7月承担的中央政策研究室组织的《走新型工业化道路》研究子课题“飞机制造业的发展目标和战略”，在航空工业两大集团公司的支持下，充分发挥我会专家荟萃的优势，开展了认真调研，先后召开五次研讨会，两次座谈会，详细听取各方面意见，反复讨论修改，于2004年6月完成了研究报告“2020年中国航空工业发展战略研究”，上报中央政策研究室，得到中央政策研究室领导好评。报告全面分析了新世纪新阶段我国航空工业面临的形势和主要任务，从发展目标、基本思路、政策措施，重点项目等方面系统地提出建议，供党中央、国务院决策时参考。
　　（二）根据中国科协要求，配合中国科协《2020年的中国科学技术》发展研究工作，在飞机总体、直升机、动力、自动控制、航空电子等专业分会研究工作的基础上，结合航空工业和民航业的具体情况，组织专家研究讨论，于2004年上半年完成了7万字的研究报告和1.4万字的简写本，上报了中国科协。
　　（三）根据中国科协组织的《2020年的中国科学技术》研究工作中十五个专题之一的《2020年的交通科学和技术》课题研究安排，我会分别邀请了民航系统和航空工业系统的专家，负责撰写航空交通运输及装备方面的内容，顺利完成了研究任务。
　　（四）2004年，我会还组织航空工业和民航系统专家编写了《2003年航空科学技术》一文，全面记录了2003年我国航空科学技术领域取得的重要进展，提供给中国科协组织编写的《学科发展蓝皮书——2004卷》。
　　（五）两年中，我会还受有关航空企事业单位的委托，组织和协助组织有关院士、专家对某些重点型号及重要项目中的技术难题进行会诊和处理，得到圆满解决。
　　六、坚持做好出版宣传工作
　　（一）坚持办好重点期刊
　　坚持党的出版方针，注重社会效益，进一步增强期刊的科学性、学术性、思想性、趣味性和通俗可读性，为广大读者服务，是我会办好期刊的基本原则。
　　目前我会办有6种主要期刊，即《航空学报》（中文版双月刊）、《航空学报》（英文版季刊）、《航空动力学报》（双月刊）、《航空材料学报》（双月刊）、《航空知识》（月刊）、《航空模型》（双月刊）。另外办事机构还办有内部刊物《中国航空学会通讯》。
　　1、从2003年开始，我会加强了期刊工作的管理，决定期刊负责同志列席每次召开的理事会和常务理事会，以便及时了解和掌握期刊的出版及发行情况，使有关问题能直接在学会的高层得到妥善解决。
　　2、进一步加强编辑人员的责任心和业务培训，保证各种期刊的质量不断提高。《航空学报》（中英文版）内容涵盖了航空航天领域的全部相关学科专业，不仅被《中国学术期刊文摘》和《中国力学文摘》收录，还被EI、AI、AMR等国际重要检索机构和美国机械工程学会、美国航空航天学会的有关刊物收录，并获得中国科协学术期刊择优专项资助和“全国百种杰出学术期刊”称号；《航空动力学报》被美国EI收录为核心期刊；《航空材料学报》被美国《金属文摘》（MA）收录；《航空知识》2003年获中国科协第三届科技期刊一等奖，并蝉联中国期刊最高奖——第二届国家期刊奖。
　　3、根据市场变化和读者需求及稿源的增加，及时进行改版和扩版，如《航空学报》（中文版）由季刊改为双月刊，《航空材料学报》由季刊改为双月刊；2003年为配合纪念航空百年活动，各刊物均出版了增刊。同时，改善用纸质量，提高印刷水平。而《航空模型》由于我国开展航模运动的局限性，稿件显得较紧。
　　4、这两年，出版业的市场竞争愈来愈激烈，尤其对《航空知识》的冲击较大，2003年和2004年发行量分别为120万册，低于前几年。常务理事会重点研究了面临的困难，经与有关方面协商，对《航空知识》主要领导进行了调整，并制定了具体的改进措施。其它期刊基本上保持着良好的发展势头。特别值得一提的是，随着《航空动力学报》和《航空材料学报》影响力不断提高，这两年两刊的来稿量骤增，甚至出现稿件积压现象，发行量逐步加大。
　　5、为纪念学会成立40周年，我会从2003年上半年开始，用了一年多的时间，花费较大的人力和经费，编辑出版了近20万字的中国航空学会成立四十周年纪念册《奋斗历程 辉煌业绩》，受到各级领导和广大会员的好评。这是我会第一部比较全面地反映了四十年历程的史料，也记载了四十年来广大新老科技工作者和会员为学会的成长和发展所做出的贡献。这本纪念册的出版，对调动广大科技工作者和会员的积极性，增强学会的凝聚力起到很好的推动作用。
　　6、2003-2004年，我会与国联公司合作，编辑出版了大型行业黄页《中国航空业通鉴》，成为我国航空业首部黄页工具书，为会员单位与外界开展合作与宣传做出了贡献。
　　（二）进一步加强网站建设，推进学会工作信息化
　　2003年年初，我会投入一定资金对网站进行了改版，选定一家网络公司进行专业设计。新网站不仅开辟了一批新栏目，还在保留原有栏目中增加了许多内容。尤其是专门开辟了为会员服务的专区和丰富了航空科学知识普及方面的内容，并尽量采用图文并茂的方式。2004年，又设立了面向广大会员、社会公众和青少年的百科园地栏目，充实了经典收藏、模型天地、人物风采和航空运动等内容。
　　（三）加强宣传报道
　　2003-2004年，我会借纪念航空百年和学会成立40周年的机会，利用各种媒体，在全国范围内广泛宣传航空事业和我会40年来的发展成就，扩大了学会的影响，收到很好效果。
　　七、认真贯彻上级指示精神，积极完成中国科协部署的各项工作
　　两年来，在中国科协和挂靠部门中国航空工业第一集团公司的领导下，我会始终能认真贯彻执行上级的文件精神，将上级部门布置的每项工作落到实处，不折不扣地完成。两年中，主要完成了以下工作：
　　（一）根据中国科协和民政部的有关规定，按进度要求完成了分支机构的复查、备案和审批工作。
　　（二）严格按照中国科协的有关规定，完成了我会换届大会的一切报批程序。
　　（三）完成了中国科协布置的为中国科协推荐学科带头人和专家人选的工作。我会向中国科协推荐学科带头人99名、科技专家214名。
　　（四）应中国科协要求，协助完成由中国科协和对外友协联合主办的《2003年中俄青年科学家论坛》“航空航天科技”分会场主席和报告人的推荐工作，我会推荐的人选和论文质量都具有较高水平，得到中国科协的肯定。
　　（五）根据中国科协组织的《2020年的中国科学技术》研究工作中十五个专题之一的《2020年的交通科学和技术》课题，组织撰写了航空交通运输及装备方面的内容，顺利完成了研究任务。
　　（六）组织航空工业和民航系统的专家编写了《2002年航空科学技术发展》和《2003年航空科学技术发展》，提供中国科协组织出版的《学科发展蓝皮书》2003卷和2004卷。
　　（七）按照中国科协布置，我会经专业委员会（分会）推荐、专家审阅材料及投票的程序，向中国科协推荐两院院士候选人10名和向中国工程院推荐“光华工程科技奖”候选人4名。
　　（八）按照中国科协统一部署，认真组织、精心准备参加了大力普及科学技术知识的全国科技周和科普日活动。
　　（九）按时间、按要求分别完成了中国科协和挂靠部门交办的撰写年鉴的工作。
　　（十）按照中国科协有关部门的要求，按期报送各种资料和统计报表。
　　两年来，我会确实做了大量的工作，取得了新的成绩，学会又取得了长足发展，内部凝聚力、社会影响力、经济实力继续增强。这要归结于中国科协的正确领导和航空各部门、各会员单位及广大会员的支持与努力，得益于兄弟学会的热情协助。但我们也清醒看到，我会的发展现状离上级部门的要求还较大，与一些兄弟学会相比还存在一定差距，特别是学会工作范围尚未有重大突破，经济实力和办会能力还不很强。我们决心在中国科协的领导和航空各部门、各会员单位和全体会员的支持帮助下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学的发展观，按照中央书记处的指示精神、中国科协的工作部署和我会“七大”制定的奋斗目标、工作思路，以“三个服务”为指针，以改革创新为动力，激情进取，再创佳绩，为实现我会的奋斗目标，把我会建成国内一流、国外知名的现代科技团体而努力奋斗！