中国航空学会是由全国航空工业系统、民航系统、部队航空军兵种和航空院校及有关单位的科技工作者联合组成的社会科技团体，成立于1964年，同年加入中国科学技术协会，并于1982年加入国际航空科学理事会（ICAS）成为中国全权会员。学会下设5个工作委员会、26个专业委员会（分会），主办6种主要刊物。全国17个省、自治区和直辖市成立了地方航空学会，业务上受我会指导。经前两年重新普查登记后，目前正式注册个人会员总数21274人，团体会员单位94个。办事机构行政上挂靠中国航空工业第一集团公司。
　　在全面贯彻十六大精神和步入全面建设小康社会的2003—2004年，中国航空学会在中国科协的坚强领导下，在航空工业管理部门和各依托部门、会员单位、广大会员和科技人员的大力支持并共同努力下，在兄弟学会的配合帮助下，与时俱进，开拓创新，在推进学会改革，开展学术活动、对外交流、科普培训、科技咨询、宣传出版和加强学会自身建设尤其是为会员服务等方面，做了大量工作，取得了新的成绩，得到有关方面的好评和广大会员的充分肯定。现对照先进学会的评选条件，将我会两年来的主要工作总结汇报如下。
　　一、继续深化学会改革，加快建设现代科技团体
　　2003年上半年，中国科协将我会列为全国性学会改革试点单位之一，按照中国科协的要求，我会在2002年改革方案的基础上，制定了改革试点实施方案，上报了中国科协。两年来，主要围绕以下几个方面开展工作：
　　（一）进一步提高思想认识，加强组织领导
　　两年来，我会通过理事会、常务理事会、年度工作会、专业委员会（分会）总干事会、地方学会秘书长会和其他宣传工具，组织全会深入学习中国科协《关于推进所属全国性学会改革的意见》和我会的改革方案，学习几次全国性学会改革工作座谈会科协领导的讲话精神和先进学会的改革经验，认真分析学会工作所面临的新形势、新环境，使全会上下对改革的认识进一步提高，紧迫感进一步增强，改革工作的思路进一步清晰。两年来，改革工作不仅在总会大力推开，各分支机构也都纳入了年度工作计划，改革已逐步成为全会上下的共识。
　　在统一思想的基础上，我会结合自身现状和航空业发展的环境，经反复讨论修改，形成了切实可行的学会改革工作内容和目标进度。为加强领导，2003年成立了以常务理事为主的改革试点领导小组，朱育理理事长亲自担任组长，成员还包括各行业、各部门、各地区的会员代表。改革试点领导小组每年至少召开两次全体会议，研究全会改革的进展情况，并要求将上级部门有关改革的文件精神和全会的改革思路、内容等情况，通过文件、会议、刊物和网络下发各单位，使广大会员及时了解和掌握学会的改革动态，支持和投入到学会的改革之中。
　　（二）从管理体制改革入手，建立以会员为主体的组织体制
　　会员是学会存在的基础和必要条件。建立以“自愿、规范、民主、服务”为核心的会员入会和管理制度，是市场经济条件下学会生存和发展的基础，也是学会改革必须突破的首要关口。为此，经六届三次常务理事会讨论决定，用2—3年的时间在全国进行一次会员普查登记工作。根据常务理事会通过的《中国航空学会个人会员普查和登记办法》的规定，此次登记工作由常务理事会统一领导，组织工作委员会监督指导，组织工作部具体组织实施。为使登记工作顺利进行及将来会员管理信息化的需要，我会投资开发了《中国航空学会　会员管理系统》软件，并专门对各分支机构工作人员进行培训和免费发放，使各分支机构、会员单位都建立了会员管理信息库。在普查登记的同时，我会修订了《中国航空学会会员管理条例》，根据《章程》，对会员分类、入会、会费标准、权利和义务等重新作出规定，并制作换发了新的会员证，按中国科协的规定重新规范编号。
　　通过全会上下近3年来艰苦细致的工作，个人会员登记取得显著成绩。过去，我会号称拥有个人会员40000余名；到去年底，已登记会员21274人，两年来70%以上交纳了个人会费。在我会去年召开的“七大”筹备过程中，我们通过会员管理系统检索，严格执行代表资格审查制度，非我会会员一律不能当选代表，更不能出任理事和委员。
　　（三）改革管理模式，加强民主办会；努力为会员服务，增强学会凝聚力
　　由于我会身处国防科技工业的特点，长期以来学会管理行政化、机关化、长官意志倾向较大，会员对此颇有微辞。随着大环境的发展变化，学会号召力、凝聚力逐步减弱。几年来，我会各级领导进行了认真反思，切实转变了管理观念和工作作风、方法，下决心推进以民主办会为核心的管理模式改革，积极为会员服务，取得了显著成效。
　　首先，我们根据章程规定，建立和完善了学会决策、管理程序和工作制度，明确了代表大会、理事会、常务理事会决策内容、范围和程序，严格保证其决策功能的充分发挥；规定了工作委员会、秘书长办公会、学会工作会议等执行层的职责和工作程序。几年来，我们严格保证每年召开一次理事会、两次常务理事会、一次全会工作会、一次工作委员会会议、若干次秘书长会议的制度，如此，使学会管理走上了制度化、规范化、民主化的正确轨道，真正把学会办成了科技工作者平等议事的“家”。六届理事会、常务理事会始终发挥着重要的组织领导作用，研究决定学会工作计划及重大事项，会后形成纪要及时下发各级组织机构贯彻执行。部分理事、常务理事因故不能到会的，均由办事机构与他们联系沟通、征求意见，或委托代表参会。由于我们认真执行了章程规定的“2/3出席、2/3通过”的定事原则，“两会”通过的事项皆能在全会顺利推行、贯彻。
　　遇重要事项首先征求基层组织和会员代表意见，也是我们推行民主办会的重要措施。我会每年要定期召开各专业委员会（分会）负责人、团体会员单位和地方航空学会负责人会议，通报学会开展的各项工作及进展情况，让大家充分发表意见；此外，通过学术、科普、培训等各种活动，广泛听取广大会员的意见和建议。
　　我会2004年10月召开的“七大”，是我们贯彻民主办会原则的集中体现。年初由常务理事会充分酝酿，成立了由各部门、各地区、各大单位领导和专家组成的筹委会。在筹委会组织下，代表、监票人、理事和委员候选人、常务理事候选人的名额分配经过了多次民主协商，并严格按要求民主推选产生和审查；提交大会的文件，经理事会、常务理事会充分讨论，反复修改，集中了全体理事的智慧，得到绝大多数代表的高度肯定。由于充分发扬了民主，筹备细致，我会“七大”真正开成了团结、奋进的大会。
　　（四）竭诚为会员服务，努力把学会建成“科技工作者之家”
　　几年来，我会切实树立了以会员为本的理念，尽学会所能，热心为会员和科技工作者服务；利用各种机会，创造各种条件，充分发挥他们的专业特长，在不同的航空事业工作岗位上施展才能。
　　1、将网站作为联系广大会员的重要渠道。几年来，我会在人员较紧张的情况下安排专人负责网站管理。2003年学会专门拨出经费，将网站进行改版，在形象设计、功能、信息量等方面进一步完善和提高；设立了会员服务专区，会员凭密码进入，可获取网站提供的学会通讯、论文资料、科普读物、学会通知、休闲服务等各类信息。2004年初，学会向2万多名个人会员逐个发信，汇报学会工作，并表示节日慰问。