按照中国科协对《学科发展报告2007－2008》编写和出版工作的总体要求，我会于2007年11月6日完成了《车辆工程学科发展报告2007－2008》（初稿）的编写工作，包括综合报告、7个专题报告和摘要（含英文）。在完成上述工作同时，我会按要求启动了“车辆工程学科发展研究课题研讨会”的筹备工作。

　　为开好此次会议，我会于2007年11月10前将研究报告初稿印刷成册，下发到参加会议的全体人员手中，以保证与会人员有充分的时间阅读报告和准备会议发言。

　　2007年11月30日我会预定按计划召开了“车辆工程学科发展研究课题研讨会”。会议期间，总结了课题研究工作开展以来的进展情况，综合报告和各专题负责人汇报了研究工作思路、研究报告的主要观点和成果。到会专家对报告中的主要观点进行了认真的讨论，对比较集中的重点问题进行了认真研究，统一了认识，明确了下一阶段的工作。

　　参加本次研讨会的人员包括我会秘书长和主管副秘书长、本课题的首席专家、专家组成员，各专业领域的主要撰稿人和研究工作所涉及7个领域的行业知名专家等共37人到会，会期一天。

　　到会专家主要对本课题提出以下修改意见：

　　1．综合部分内容丰富，但总篇幅过长，尽可能压缩一些文字量，综合部分与专题各领域中叙述的观点、结论应认真核对，保持一致；新技术发展的时间脉落要前后吻合，特别是有矛盾的地方要进一步核实；

　　2．专题部分中有些技术领域的原理描述太深，专业细节描写过多，但这次全篇修改工作量可能太大，建议在下一本的撰写中能够简化，做到图文并茂，浅显易通，深入浅出；

　　3．有些专题引用文献罗列过多，与其他专题引用文献量明显不协调，建议进行筛选，保留精华，并可以缩减一些篇幅；

　　4．在集中研讨会所有专家的修改意见进行修改完之后，由课题研究的首席专家负责把关，并由专人与出版单位联系负责具体的校对及其他与出版有关的事宜；

　　5．根据目前的初稿汇总的情况看，总字数大约在17万字，修改过程中我们尽可能压缩到16万字；

　　6．综合研究报告摘要及英文摘要，专题报告的英文摘要和本年度最有代表性的成果和图片正在撰写和准备中，由专家组组长负责把关、审定；

　　7．在本年度最有代表性的成果和图片共有“东风1.5吨高级机动性越野汽车的开发”和“一汽解放‘奥威’整车的自主创新”两个后选项目中，（前者获2007年度“中国汽车科技进步奖”一等奖，后者获2007年度“国家科技奖”二等奖）。确定上报“东风1.5吨高级机动性越野汽车（军用越野车‘猛士’）的开发”为本年度最有代表性的成果；

　　8．由于篇幅所限，在2007-2008版中，只能涉及车辆工程20多个领域中最有代表性的七个领域进行介绍。在下一本中将对其他领域，特别是汽车电子领域等代表当今世界车辆工程的先进技术进行重点介绍，并提前一年由学会组织专家确定入选领域范围，拟定基本框架。

　　参会人员一致认为，学科发展研究报告，不仅是中国科协的一项重要工作，也是中国汽车工程学会和汽车工程界所有科技工作者的一项重要任务。能够入选学科发展研究报告系列丛书，说明了随着汽车工业的发展在国民经济中的影响日渐突出，其在科技方面突飞猛进的发展也越来越受到世人的关注。

　　对本书的出版要在行业内广泛宣传，扩大影响，并认真听取意见，争取把撰写工作做的更好。